Çox sadədir, avtomobil təkərinin yük daşıyıcısı istənilən vaxt bütün sütunlar tərəfindən daşınır, fərq qüvvənin istiqamətidir, bəziləri gərginliyə, bəziləri təzyiqə dözür. Və hub işlədikcə alternativ olaraq, hər bir postda yayılan qüvvə böyük deyil.
1. Adi avtomobilin çəkisi iki tondan azdır və dörd təkər yerə toxunur. Bədən təkərlərə necə sürtülməsin? Bədənin ağırlığını saxlayan amortizatorun dörd yayıdır.
1. Qabaq asma bütöv McPherson asmasidir, üst qisimde üç dirsekli qolu var, alt qisimde üçbucaqli qoldur, ortada amortizator yigilib, daha sonra sükan çarxina kravat birləşdirilib, təkərləri idarə etmək üçün sürət qutusundan ötürücü val çıxır.
2. Arxa asmanın bir hissəsi müstəqil olmayan asma, bir hissəsi isə müstəqil asmadır. Qeyri-müstəqil asma amortizator qurğusu ilə asılmış polad borudur, amortizator yığımı isə təkərlə asılır. Müstəqil asma təkərlərdə asılmış bir neçə “çubuq”dur və onların üzərində gövdəni dəstəkləmək üçün amortizatorlar var.
2. Açıq desək, dörd təkər təkərlərə bir neçə “çubuq” vasitəsilə bağlanır. Polad çubuqlar çox nazik olsa da, kifayət qədər möhkəmdir.
Geely Automobile sahibinin orijinal sözləri: "Maşın nədir, o, sadəcə dörd çarxın üstündəki divan deyilmi?" O vaxt o, avtomobili düzəldəndə onun anlayışı bu qədər sadə idi, sonra indi gördüyünüz kimi, avtomobil bir neçə birləşdirici çubuq qədər sadədir. Divanda hara oturmaq istəsək gedə bilərik, necə rahatdır.
Avtomobil sənayesi indi o qədər inkişaf edib ki, bir neçə birləşdirici çubuğun avtomobili dəstəklədiyi və buna dözə bilməyəcəyi kimi sağlam düşüncə haqqında düşünməyin. Daha çox pul qazan və yaxşı bir avtomobil al. Şassiləri kamera ilə lentə almaqdan qorxacaq bir şey yoxdur və avtomobil mühəndisləri onun təhlükəsizliyini öyrənmək üçün çox səy göstərirlər. Sadəcə başa düşmədiyimiz insanlar heç nədən narahatdırlar!
Üçüncüsü, mexanika baxımından
Bu çubuqlar bir az incə olsalar da, ağlabatan konstruktiv dizayn vasitəsilə avtomobil dayaq sistemi dəstinə birləşdirilir, beləliklə, hər bir təkər vidası əyilmə anı və ya fırlanma momenti əvəzinə gərginliyə məruz qalır, gərginlik konsentrasiyasından qaçır, buna görə də böyük stress olmayacaq. , normal şəraitdə təhlükəsizdir
Ümumiləşdirsək, bu qədər sadədir: avtomobili dəstəkləmək üçün təkər vintləri dörd-iki min funt-sterlinq çəkilir.
Göndərmə vaxtı: 28 may 2022-ci il