Bu çox sadədir, avtomobil təkərinin yük daşıma qabiliyyəti istənilən vaxt bütün dirəklər tərəfindən daşınır, fərq qüvvənin istiqamətindədir, bəziləri gərginliyə, bəziləri isə təzyiqə tab gətirir. Və qovşaq işlədikcə növbələşərək, hər dirəyə yayılan qüvvə o qədər də böyük deyil.
1. Adi bir avtomobilin çəkisi iki tondan azdır və dörd təkər yerə dəyir. Kuzov təkərlərə necə sürtünməyə bilər? Kuzovun ağırlığını amortizatorun dörd yayı dəstəkləyir.
1. Ön asqı tamamilə McPherson asqısından ibarətdir, yuxarı hissədə üçlü qol, aşağı hissədə üçbucaqlı qol var, ortada amortizator dəsti var, sonra sükan çarxına birləşdirici çubuq qoşulur və təkərləri hərəkətə gətirmək üçün sürət qutusundan ötürücü val çıxır.
2. Arxa asqının bir hissəsi müstəqil olmayan asqı, bir hissəsi isə müstəqil asqıdır. Müstəqil olmayan asqı amortizator dəsti ilə birlikdə asılmış polad borudur və amortizator dəsti təkərlə birlikdə asılmışdır. Müstəqil asqı təkərlərdə asılmış bir neçə "çubuq"dur və gövdəni dəstəkləmək üçün üzərində amortizator dəstləri var.
2. Açıq desək, dörd təkər təkərlərə bir neçə "çubuq" vasitəsilə birləşdirilib. Polad çubuqlar çox nazik olsa da, kifayət qədər möhkəmdirlər.
Geely Automobile sahibinin orijinal sözləri: “Maşın nədir, sadəcə dörd çarxın üstündə divan deyilmi?” O vaxtlar avtomobili yığanda onun anlayışı çox sadə idi və indi gördüyünüz kimi, avtomobil bir neçə birləşdirici çubuq qədər sadədir. Divanda istədiyimiz yerə gedə bilərik, necə də rahatdır.
Avtomobil sənayesi indi çox inkişaf edib, ona görə də bir neçə birləşdirici çubuğun avtomobili dəstəkləyib ona dözə bilməməsi kimi sağlam düşüncəni düşünməyin. Daha çox pul qazanın və yaxşı bir avtomobil alın. Şassini kamera ilə çəkməkdən qorxacaq bir şey yoxdur və avtomobil mühəndisləri onun təhlükəsizliyini öyrənmək üçün çox səy göstərirlər. Sadəcə, başa düşmədiyimiz insanlar boş yerə narahatdırlar!
Üçüncüsü, mexanika baxımından
Bu çubuqlar bir az nazik olsa da, ağlabatan struktur dizaynı vasitəsilə avtomobilin dayaq nöqtəsi sisteminə birləşdirilir ki, hər bir təkər vinti əyilmə momenti və ya fırlanma anı əvəzinə gərginliyə məruz qalsın və gərginlik konsentrasiyasının qarşısını alsın, beləliklə, böyük gərginlik olmayacaq. , normal şəraitdə təhlükəsizdir
Xülasə, hər şey bu qədər sadədir: təkər vintləri avtomobili dəstəkləmək üçün dörd və ya iki min funt sterlinq çəkilir.
Yayımlanma vaxtı: 28 may 2022