01 Kəmər
Avtomobilin mühərrikini işə saldıqda və ya avtomobili idarə edərkən kəmərin səs-küy yaratdığı aşkar edilir.Bunun iki səbəbi var: biri kəmərin uzun müddətdir tənzimlənməməsi və aşkar edildikdən sonra onu vaxtında tənzimləmək olar.Digər səbəb isə kəmərin köhnəlməsi və yenisi ilə dəyişdirilməsidir.
02 Hava filtri
Hava filtri çox çirklidirsə və ya tıxanıbsa, bu, birbaşa mühərrikin yanacaq sərfiyyatının artmasına və pis işə gətirib çıxaracaq.Gündəlik olaraq hava filtrini mütəmadi olaraq yoxlayın.Tozun az olduğu və tıxanmanın ciddi olmadığı aşkar edilərsə, yüksək təzyiqli hava ilə onu içəridən çölə üfürüb istifadəyə davam etmək olar və çirkli hava filtri vaxtında dəyişdirilməlidir.
03 Benzin filtri
Yanacaq tədarükünün rəvan olmadığı aşkar edilərsə, benzin filtrinin tıxanıb-tıxanmadığını vaxtında yoxlayın, tıxandığı aşkar edilərsə, onu vaxtında dəyişdirin.
04 Mühərrikin soyuducu səviyyəsi
Mühərrikin soyumasını gözlədikdən sonra soyuducu səviyyəsinin tam və aşağı səviyyə arasında olmasını yoxlayın.Əgər deyilsə, dərhal distillə edilmiş su, təmizlənmiş su və ya soyuducu əlavə edin.Əlavə edilmiş səviyyə tam səviyyədən çox olmamalıdır.Qısa müddətdə soyuducu sürətlə azalarsa, sızıntıları yoxlamaq və ya yoxlama üçün xüsusi bir avtomobil texniki xidmət mağazasına getməlisiniz.
05 Təkərlər
Təkər təzyiqi təkərin təhlükəsizlik göstəriciləri ilə birbaşa bağlıdır.Çox yüksək və ya çox aşağı təkər təzyiqi pis nəticələrə səbəb olacaq.Yayda temperatur yüksəkdir və təkər təzyiqi aşağı olmalıdır.Qışda temperatur daha aşağı, təkər təzyiqi isə kifayət qədər olmalıdır.Təkərlərdə çatların yoxlanışı da var.Təhlükəsizlik təhlükəsi olduqda, təkərlər vaxtında dəyişdirilməlidir.Yeni təkərləri seçərkən model orijinal təkərlə eyni olmalıdır.
Avtomobilə qulluq zamanı ən yaxşı 11 səhv:
1 Günəşə məruz qaldıqdan sonra avtomobilə sərin vanna verin
Yayda avtomobil günəşə məruz qaldıqdan sonra bəzi avtomobil sahibləri avtomobilin tez soyumasını təmin edəcəyinə inanaraq avtomobilə sərin duş verəcəklər.Bununla belə, tezliklə öyrənəcəksiniz: duşdan sonra avtomobil dərhal bişirməyi dayandıracaq.Çünki, avtomobil günəşə məruz qaldıqdan sonra boya səthinin və mühərrikin temperaturu çox yüksək olur.Termal genişlənmə və büzülmə boyanın ömrünü qısaldır, tədricən parıltısını itirir və nəticədə boyanın çatlamasına və soyulmasına səbəb olur.Mühərrik vurarsa, təmir xərcləri baha olacaq.
2 Sol ayağınızı debriyajda saxlayın
Bəzi sürücülər avtomobil idarə edərkən həmişə sol ayağını muftada saxlamağa alışırlar, bunun nəqliyyat vasitəsini daha yaxşı idarə edə biləcəyini düşünürlər, amma əslində bu üsul mufta üçün çox zərərlidir, xüsusən də yüksək sürətlə, uzun müddətli yarım debriyaj Bu vəziyyət debriyajın tez köhnəlməsinə səbəb olacaq.Odur ki, hamıya xatırladın, vərdiş olaraq muftaya yarı yolda basmayın.Eyni zamanda, ikinci sürətdə işə salma təcrübəsi də muftanın vaxtından əvvəl zədələnməsinə səbəb olacaq və birinci sürətdə işə başlamaq ən düzgün üsuldur.
3. Debriyaja sona qədər addım atmadan sürətləri dəyişdirin
Sürət qutusu tez-tez anlaşılmaz şəkildə pozulur.Əksər hallarda, bunun səbəbi, avtomobil sahiblərinin debriyaj tam sıxılmamışdan əvvəl dişliləri dəyişdirməklə məşğul olmasıdır, buna görə də təkərləri dəqiq dəyişdirmək deyil, həm də uzun müddətdir.Bu ölümcül zədədir!Avtomatik transmissiya modeli də immun deyil.Debriyaja basmaq və dişliləri dəyişdirmək problemi olmasa da, avtomobil tam dayanmayanda bir çox dostlar tələsik P ötürücüsünü qoyurlar ki, bu da çox narahatçılıq yaradır.Ağıllı yanaşma.
4 Yanacaq göstəricisi işığı yandıqda yanacaq doldurun
Avtomobil sahibləri adətən yanacaq doldurmazdan əvvəl yanacaq göstərici işığının yanmasını gözləyirlər.Bununla belə, belə bir vərdiş çox pisdir, çünki neft nasosu yanacaq çənində yerləşir və yağ pompası davamlı işləyərkən onun temperaturu yüksək olur və yanacağa batırmaq effektiv şəkildə soyuya bilər.Yağ işığı yandıqda, bu, yağ səviyyəsinin yağ pompasından aşağı olduğunu bildirir.İşığın yanmasını gözləsəniz və sonra yanacaq doldurmağa getsəniz, benzin nasosu tam soyumayacaq və yağ nasosunun xidmət müddəti qısalacaq.Bir sözlə, gündəlik sürmə zamanı yanacaq göstəricisi hələ də bir bar yağ olduğunu göstərdikdə yanacaq doldurmaq daha yaxşıdır.
5 Dəyişmə vaxtı gələndə yerdəyişmə
Mühərrik karbon çöküntüsü probleminə çox meyllidir.Hər şeydən əvvəl, avtomobil sahibləri və dostları tez-tez tənbəl olub-olmamasından asılı olmayaraq, öz-özünə yoxlama aparmalıdırlar.Məsələn, avtomobilin sürəti daha yüksək səviyyəyə qaldırıldıqda və avtomobilin sürəti titrəyə uyğun gəlmədikdə, orijinal dişli hələ də saxlanılır.Bu aşağı sürətli yüksək sürətli yanaşma mühərrik yükünü artırır və mühərrikə böyük ziyan vurur və Karbon çöküntülərinə səbəb olmaq çox asandır.
6 Bigfoot qazı sıxır
Tez-tez bəzi sürücülər var ki, avtomobil işə düşəndə, işə düşəndə və ya sönəndə bir neçə dəfə qaz pedalına basan, adətən “avtomobildə üç ayaqlı yağ, maşından düşəndə üç ayaqlı yağ” kimi tanınır.Səbəblər: işə salarkən sürətləndiricini vurmaq olmaz;işə saldıqda mühərriki söndürmək asandır;Əslində isə belə deyil.Sürətləndiricinin bumu mühərriki sürətləndirir və aşağı salır, işləyən hissələrin yükü birdən-birə böyük və kiçik olur və piston silindrdə qeyri-müntəzəm zərbə hərəkəti meydana gətirir.Ağır hallarda birləşdirici çubuq əyiləcək, piston qırılacaq və mühərrik qırılacaq..
7 Pəncərə düzgün qaldırılmır
Bir çox avtomobil sahibləri avtomobil şüşəsinin elektrik açarının işləməməsindən və ya pəncərə şüşəsinin yerində qaldırılıb endirilə bilməməsindən şikayətlənirlər.Əslində bu, avtomobilin keyfiyyət problemi deyil.Məlum olub ki, bu, həm də gündəlik istismarda, xüsusən də ayı uşaqları olan avtomobil sahiblərində yol verilən səhvlərlə bağlıdır.Diqqətli ol.Elektrik pəncərə tənzimləyicisindən istifadə edərkən, pəncərə aşağı və ya yuxarıya çatdıqda, siz vaxtında buraxmalısınız, əks halda avtomobilin mexaniki hissələri ilə rəqabət aparacaq, sonra ... sadəcə pul xərcləyin.
8 Avtomobil sürərkən əl əyləcini buraxmağı unutmaq
Bəzi avtomobil sahiblərində park edərkən əl əyləcini çəkmək vərdişləri yaranmayıb və nəticədə avtomobil sürüşüb.Bəzi avtomobil sahibləri də var ki, narahat olurlar, tez-tez əl əyləcini çəkirlər, amma yenidən işə salanda əl əyləcini buraxmağı unudurlar, hətta yanmış iyi gələnə qədər yoxlamaq üçün dayanırlar.Əgər yol çox uzun olmasa belə, maşın sürərkən əl əyləcinin buraxılmadığını aşkar etsəniz, onu yoxlamalı, lazım olduqda əyləc hissələrinin aşınma dərəcəsindən asılı olaraq onu təmir etməli və ya dəyişdirməlisiniz.
9 Amortizator və yay kövrəkdir və asma qırılıb
Bir çox avtomobil sahibləri əla sürücülük bacarıqlarını nümayiş etdirmək üçün yola atladılar.Bununla belə, avtomobil yola çıxdıqda və yoldan çıxarkən, bu, ön təkərin asmasına və yan divarına böyük ziyan vuracaq.Məsələn, radial təkərlərin yan divar kauçuku protektora nisbətən aşağı gücə malikdir və toqquşma zamanı "paketdən" sıxışdırılaraq təkərin zədələnməsinə səbəb olur.qırıldı.Ona görə də mümkün qədər ondan çəkinmək lazımdır.Başa düşə bilmirsənsə, ona minə bilməzsən.Ona minmək məcburiyyətində qaldığınız zaman avtomobilə dəyən ziyanı minimuma endirmək üçün bəzi kiçik üsullardan istifadə etməlisiniz.
10 Gücləndirici nasosun uzunmüddətli tam istiqamətdə zədələnməsi
Tez-tez istifadə edildiyi üçün gücləndirici nasos avtomobilin həssas hissələrindən biridir.Onun zədələnməyəcəyinə dair heç bir zəmanət yoxdur, lakin xidmət müddətini uzatmağa kömək edə biləcək bir hiylə var.Dönmək və idarə etmək lazım olduqda, bitdikdən sonra bir az geri dönmək yaxşıdır və gücləndirici nasosun uzun müddət sıx vəziyyətdə qalmasına icazə verməyin, belə kiçik bir detal ömrü uzadır.
11 İstədiyiniz zaman göbələk başlarını əlavə edin
Göbələk başının quraşdırılması avtomobilin hava qəbulunu artıra bilər, mühərrik çox "yeyir" və güc təbii olaraq artır.Bununla belə, çoxlu incə qum və toz ehtiva edən şimaldakı hava üçün hava qəbulunun artırılması silindrə daha çox incə qum və toz gətirəcək, mühərrikin erkən aşınmasına səbəb olacaq, lakin mühərrikin güc göstəricilərinə təsir edəcəkdir. mühərrik.Buna görə də, "göbələk başının" quraşdırılması faktiki yerli mühitlə birləşdirilməlidir.
Göndərmə vaxtı: 06 may 2022-ci il