01 Kəmər
Avtomobil mühərrikini işə salarkən və ya sürərkən kəmərin səs çıxardığı aşkar edilir. Bunun iki səbəbi var: birincisi, kəmərin uzun müddət tənzimlənməməsi və aşkar edildikdən sonra vaxtında tənzimlənməsi. Digər səbəb isə, kəmərin köhnəlməsi və yenisi ilə əvəz edilməsidir.
02 Hava filtri
Hava filtri çox çirklidirsə və ya tıxanıbsa, bu, birbaşa mühərrikin yanacaq sərfiyyatının artmasına və zəif işləməsinə səbəb olacaq. Hava filtrini gündəlik olaraq müntəzəm olaraq yoxlayın. Tozun az olduğu və tıxanmanın ciddi olmadığı aşkar edilərsə, onu içəridən xaricə üfürmək və istifadəyə davam etmək üçün yüksək təzyiqli hava istifadə edilə bilər və çirkli hava filtri vaxtında dəyişdirilməlidir.
03 Benzin filtri
Yanacaq tədarükünün problemli olduğu aşkar edilərsə, benzin filtrinin vaxtında tıxanıb-tıxanmadığını yoxlayın və tıxandığı aşkar edilərsə, vaxtında dəyişdirin.
04 Mühərrik soyuducu mayesinin səviyyəsi
Mühərrikin soyumasını gözlədikdən sonra, soyuducu suyun səviyyəsinin tam və aşağı səviyyə arasında olduğunu yoxlayın. Əgər belə deyilsə, dərhal distillə edilmiş su, təmizlənmiş su və ya soyuducu əlavə edin. Əlavə edilən səviyyə tam səviyyədən çox olmamalıdır. Soyuducu maye qısa müddət ərzində sürətlə azalarsa, sızmaların olub olmadığını yoxlamalı və ya yoxlama üçün ixtisaslaşmış avtomobil təmiri sexinə getməlisiniz.
05 Təkərlər
Təkər təzyiqi təkərin təhlükəsizlik göstəriciləri ilə birbaşa əlaqəlidir. Təkər təzyiqinin çox yüksək və ya çox aşağı olması pis nəticələrə səbəb olacaq. Yayda temperatur yüksək olur və təkər təzyiqi aşağı olmalıdır. Qışda temperatur aşağı olmalıdır və təkər təzyiqi kifayət qədər olmalıdır. Təkərlərdə çatlar olub-olmadığı da yoxlanılır. Təhlükəsizlik təhlükəsi yarandıqda, təkərlər vaxtında dəyişdirilməlidir. Yeni təkərlər seçərkən model orijinal təkərlə eyni olmalıdır.
Avtomobil Baxımı zamanı Ən Çox Edilən 11 Səhv:
1 Günəş altında qaldıqdan sonra avtomobili sərin suya qoyun
Yayda nəqliyyat vasitəsi günəş altında qaldıqdan sonra bəzi avtomobil sahibləri avtomobilə sərin duş verirlər və bunun nəqliyyat vasitəsinin tez soyumasına imkan verəcəyinə inanırlar. Lakin tezliklə bunu öyrənəcəksiniz: duşdan sonra avtomobil dərhal bişməyi dayandıracaq. Çünki avtomobil günəş altında qaldıqdan sonra boya səthinin və mühərrikin temperaturu çox yüksək olur. İstilik genişlənməsi və daralması boyanın ömrünü qısaldacaq, tədricən parıltısını itirəcək və nəticədə boyanın çatlamasına və soyulmasına səbəb olacaq. Mühərrik sıradan çıxarsa, təmir xərcləri baha olacaq.
2 Sol ayağınızı debriyajın üzərində saxlayın
Bəzi sürücülər avtomobil idarə edərkən həmişə sol ayağını muftanın üzərində saxlamağa öyrəşiblər və bunun nəqliyyat vasitəsini daha yaxşı idarə edə biləcəyini düşünürlər, amma əslində bu üsul, xüsusən də yüksək sürətlə işləyərkən muftaya çox zərərlidir, uzunmüddətli yarı mufta vəziyyəti muftanın tez aşınmasına səbəb olacaq. Buna görə də hər kəsə xatırladırıq ki, adətən muftanı yarı yolda tapdalamayın. Eyni zamanda, ikinci ötürücüdən başlamaq təcrübəsi də muftaya vaxtından əvvəl zərər verəcək və birinci ötürücüdən başlamaq ən düzgün üsuldur.
3. Debriyajı sona qədər basmadan sürət qutusunu dəyişdirin
Sürət qutusu tez-tez anlaşılmaz şəkildə sıradan çıxır. Əksər hallarda, bu, avtomobil sahiblərinin mufta tam basılmamışdan əvvəl sürətləri dəyişdirməklə məşğul olmaları ilə bağlıdır, buna görə də sürətləri dəqiq dəyişdirmək nəinki çətin, həm də uzun müddətdir. Bu, ölümcül bir zədədir! Avtomatik transmissiya modeli də bundan sığortalanmayıb. Muftaya basmaq və sürətləri dəyişdirmək problemi olmasa da, bir çox dost avtomobil tamamilə dayanmadıqda tələsik P sürətini qoşdu ki, bu da çox narahatedicidir. Ağıllı yanaşma.
4 Yanacaq göstəricisi işığı yandıqda yanacaq doldurun
Avtomobil sahibləri adətən yanacaq doldurmadan əvvəl yanacaq göstəricisi işığının yanmasını gözləyirlər. Lakin belə bir vərdiş çox pisdir, çünki yağ nasosu yanacaq çənində yerləşir və yağ nasosu davamlı işləyərkən onun temperaturu yüksək olur və yanacağa batırmaq effektiv şəkildə soyuya bilər. Yağ işığı yandıqda, bu, yağ səviyyəsinin yağ nasosundan aşağı olduğu deməkdir. İşığın yanmasını gözləyib sonra yanacaq doldurmağa getsəniz, benzin nasosu tam soyumayacaq və yağ nasosunun xidmət müddəti qısalacaq. Bir sözlə, gündəlik sürücülükdə yanacaq göstəricisi hələ bir bar yağ olduğunu göstərdikdə yanacaq doldurmaq ən yaxşısıdır.
5 Dəyişmə vaxtı gələndə yerinizi dəyişməyin
Mühərrik karbon çöküntüsü probleminə çox meyllidir. Əvvəla, avtomobil sahibləri və dostları tez-tez tənbəl olub-olmamalarını və sürüşmə vaxtı çatanda sürəti dəyişməmələrini yoxlamalıdırlar. Məsələn, nəqliyyat vasitəsinin sürəti daha yüksək səviyyəyə qaldırıldıqda və nəqliyyat vasitəsinin sürəti titrəmə ilə uyğun gəlmədikdə, orijinal sürət qutusu hələ də saxlanılır. Bu aşağı sürətli yüksək sürətli yanaşma mühərrik yükünü artırır və mühərrikə böyük ziyan vurur və karbon çöküntülərinə səbəb olmaq çox asandır.
6 Böyük ayaq qaz pedalını sıxır
Bəzi sürücülər tez-tez nəqliyyat vasitəsi işə düşəndə, işə düşəndə və ya sönəndə qaz pedalına bir neçə dəfə basırlar ki, bu da adətən "avtomobildə üç ayaqlı yağ, maşından düşəndə üç ayaqlı yağ" kimi tanınır. Səbəblər bunlardır: işə düşərkən qaz pedalına basmaq olmur; işə düşərkən mühərriki söndürmək asandır; Əslində isə belə deyil. Qaz pedalının işə düşməsi mühərrikin sürətini artırıb-azaldır, işləyən hissələrin yükü qəfildən böyük və kiçik olur və piston silindrdə nizamsız zərbə hərəkəti yaradır. Ağır hallarda, birləşdirici çubuq əyilir, piston qırılır və mühərrik hurdaya atılır.
7 Pəncərə düzgün qaldırılmır
Bir çox avtomobil sahibləri avtomobil şüşəsinin elektrik açarının işləməməsindən və ya pəncərə şüşəsinin yerində qaldırılıb-endirilə bilməməsindən şikayətlənirlər. Əslində, bu, avtomobilin keyfiyyət problemi deyil. Məlum olur ki, bu, gündəlik istismarda, xüsusən də ayı uşaqları olan avtomobil sahibləri üçün səhvlərlə də əlaqədardır. Diqqətli olun. Elektrikli pəncərə tənzimləyicisindən istifadə edərkən, pəncərə aşağı və ya yuxarı hissəyə çatdıqda, vaxtında buraxmalısınız, əks halda avtomobilin mexaniki hissələri ilə rəqabət aparacaq, sonra isə... sadəcə pul xərcləyin.
8 Maşın sürərkən əl əyləcini buraxmağı unutmaq
Bəzi avtomobil sahibləri park edərkən əl əyləcini çəkmək vərdişini inkişaf etdirməyiblər və nəticədə avtomobil sürüşüb. Narahat olan, tez-tez əl əyləcini çəkən, lakin yenidən işə düşəndə əl əyləcini buraxmağı unudan və hətta yanma qoxusu gələnə qədər yoxlamaq üçün dayanan bəzi avtomobil sahibləri də var. Əgər yol çox uzun olmasa belə, sürərkən əl əyləcinin buraxılmadığını görsəniz, əyləc hissələrinin aşınma dərəcəsindən asılı olaraq onu yoxlamalı və lazım gələrsə təmir etməli və ya dəyişdirməlisiniz.
9 Amortizator və yay kövrəkdir və asqı qırılıb
Bir çox avtomobil sahibi əla sürücülük bacarıqlarını nümayiş etdirmək üçün yola çıxırdı. Lakin, nəqliyyat vasitəsi yoldan çıxıb-çıxdıqda, ön təkər asqısına və yan divarına böyük ziyan dəyir. Məsələn, radial təkərlərin yan divar rezinləri protektora nisbətən aşağı möhkəmliyə malikdir və toqquşma zamanı "paketdən" asanlıqla itələnib təkər zədələnməsinə səbəb olur. Buna görə də, mümkün qədər ondan çəkinmək lazımdır. Əgər minə bilmirsinizsə, minə bilməzsiniz. Minməli olduğunuz zaman nəqliyyat vasitəsinə dəyən ziyanı minimuma endirmək üçün bəzi kiçik üsullardan istifadə etməlisiniz.
10 Gücləndirici nasosun uzunmüddətli tam istiqamətli zədələnməsi
Tez-tez istifadə edildiyi üçün gücləndirici nasos nəqliyyat vasitəsinin ən həssas hissələrindən biridir. Zədələnməyəcəyinə zəmanət yoxdur, lakin onun xidmət müddətini uzatmağa kömək edə biləcək bir hiylə var. Dönmək və sükan arxasında oturmaq lazım olduqda, sondan bir az sonra geri dönmək ən yaxşısıdır və gücləndirici nasosun uzun müddət sıx vəziyyətdə qalmasına icazə verməyin, belə kiçik bir detal ömrü uzadır.
11 İstəyə görə göbələk başları əlavə edin
Göbələk başlığının quraşdırılması avtomobilin hava girişini artıra bilər, mühərrik çox "yeyir" və güc təbii olaraq artır. Lakin, şimalda çoxlu sayda incə qum və toz olan hava üçün hava girişinin artırılması silindrə daha çox incə qum və toz gətirəcək və bu da mühərrikin erkən aşınmasına səbəb olacaq, lakin mühərrikin güc göstəricilərinə təsir göstərəcək. Buna görə də, "göbələk başlığı"nın quraşdırılması faktiki yerli mühitlə birləşdirilməlidir.
Yayımlanma vaxtı: 06 may 2022